Chiều 14-1, ông Nguyễn Hữu Nhật, Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng và phát triển đô thị Đà Nẵng, cho hay đã đưa vào vận hành Trạm trung chuyển rác thải khu vực quận Sơn Trà có tổng mức đầu tư hơn 139 tỉ đồng.
![]() |
Trạm trung chuyển rác thải khu vực quận Sơn Trà. Ảnh: TẤN VIỆT |
Đây là trạm trung chuyển rác thải đầu tiên tại Đà Nẵng trong kế hoạch mỗi quận/huyện một trạm trung chuyển rác thải mà TP đầu tư xây dựng.
Theo ông Nhật, quy định hiện hành là trạm này phải hoạt động thử nghiệm sáu tháng để đánh giá lại toàn bộ quy trình. Tuy nhiên, nhằm đảm bảo công tác vận chuyển, thu gom rác và tổng dọn vệ sinh môi trường trước Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, trạm đang được cho vận hành theo quy trình chính thức và sau đó sẽ có đánh giá lại.
Trạm trung chuyển rác thải quận Sơn Trà là dự án lần đầu tiên có mặt tại Đà Nẵng, với hai hệ thống ép rác kín. Tổng công suất ép tối đa 600 tấn/8 giờ.
Trạm được đầu tư nhiều hệ thống hiện đại như hệ thống rửa xe tự động, hệ thống nghiền rác cồng kềnh, hệ thống khử mùi hôi…
Theo Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng và phát triển đô thị Đà Nẵng, mỗi ngày, các xe rác loại nhỏ sẽ thu gom rác theo các lộ trình trên địa bàn quận Sơn Trà, chở về trạm trung chuyển này.
Tại trạm trung chuyển, các xe rác chạy qua trạm cân rồi đổ rác vào máy ép. Xe tiếp tục đi qua khu vực rửa xe tự động để rửa sạch trước khi rời trạm, bắt đầu chu trình thu gom rác mới.
Rác sau khi được ép vào các thùng lớn sẽ được kéo lên xe hooklift vận chuyển lên bãi rác Khánh Sơn để đổ vào khu vực chôn lấp.
“Trong suốt chu trình vận hành, các hệ thống phun sương khử mùi, xịt rửa được vận hành tự động, đảm bảo không để phát tán mùi hôi ra bên ngoài trạm, không ảnh hưởng đến khu dân cư”, ông Nhật cho hay.
Theo Sở TN&MT Đà Nẵng, trung bình mỗi ngày toàn TP phát sinh 1.000 tấn rác thải, dự báo thời gian tới còn tăng lên 1.600 – 1.800 tấn/ngày.
Từ trước đến nay, số rác thải này được vận chuyển bằng các xe rác trọng tải 5-7 tấn từ các khu dân cư lên thẳng bãi rác Khánh Sơn, phát sinh mùi hôi và nước rỉ rác chảy xuống đường trong quá trình vận chuyển. Vì vậy việc xây dựng các trạm trung chuyển rác tại mỗi quận/huyện là vô cùng cần thiết.
Tấn Việt – Pháp luật
Link nguồn: https://plo.vn/da-nang-van-hanh-tram-trung-chuyen-rac-thai-dau-tien-hon-139-ti-dong-post716497.html
Tin cùng chuyên mục:
Thỏa thuận xanh châu Âu: Cơ hội và thách thức
Tích hợp công nghệ quản lý rác nhựa ven biển
Từ Sơn (Bắc Ninh): Triển khai phân loại rác sinh hoạt tại nguồn
Tân Yên (Bắc Giang): Tập trung đảm bảo công tác vệ sinh môi trường xuân Ất Tỵ 2025
Quảng Nam: Thu gom được 7 tấn dầu vón cục trôi dạt vào bờ biển
ên Bái: Phát triển sản xuất gắn với trách nhiệm bảo vệ môi trường
Bữa ăn “xanh” cho Trái đất sạch
Quảng Ninh: Sẽ tổ chức nhiều hoạt động hưởng ứng các ngày lễ môi trường
Hà Nội ban hành kế hoạch thực hiện thích ứng với biến đổi khí hậu giai đoạn 2021 – 2030
Thanh Hóa: Cá chết hàng loạt ở suối Cổ Đam
Hà Nội: Chuẩn bị nguồn lực để áp dụng phân loại rác tại nguồn
Lào Cai: Đẩy mạnh bảo tồn đa dạng sinh học và bảo vệ các loài hoang dã
Bến Tre: Tăng cường bảo vệ môi trường trong dịp Tết
Hành trình khởi tạo môi trường xanh
Hà Nội: Ô nhiễm không khí chạm mức nguy hiểm
Bao bì kẹo cao su và một số đồ uống đóng chai không phải thực hiện tái chế